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11月9日，中國吉林網(wǎng)、吉刻新聞記者從中國鐵路沈陽局集團有限公司（下稱國鐵沈陽局）獲悉，11月8日23時許，伴隨著汽笛長鳴，滿載3500余噸玉米的專列從松原糧庫專用線駛出。這是吉林開行的首趟山東方向散糧專列，列車計劃在3天后抵達沂南站，運輸時間較以往縮短2到3天，為提升農(nóng)產(chǎn)品市場流通效率，暢通北糧南運大通道注入強勁動力。

松原市地處松嫩平原，是國家大型商品糧基地，域內(nèi)有世界聞名的“黃金玉米帶”“黃金水稻帶”，下轄的4個縣市是全國重點產(chǎn)糧大縣。隨著今年東北秋糧收獲完成，糧食外運工作進入高峰期，國鐵沈陽局深入實施挖潛提效，創(chuàng)新運輸組織模式，豐富貨運產(chǎn)品供給，為糧食運輸搭建快捷通道。

為確保專列成功開行，國鐵沈陽局提前調(diào)配集結(jié)散糧車，備足裝卸力量與機械配置，實施“整列請車、整列裝車、整列掛運”的集約化運輸模式，一站直達、快裝快運。“我們開辟了綠色通道，科學(xué)優(yōu)化運輸徑路，在確保糧食安全運達的同時，將運輸時間縮短了近一半。”長春鐵路物流中心副主任杜永平介紹道。

“通過鐵路專列運輸糧食，交貨周期顯著縮短，相比公路運輸，綜合物流成本降低近50%，切實幫助我們糧食企業(yè)解決了實際困難。”看到專列成功開行后，松原糧庫相關(guān)負責(zé)人高興地說。

據(jù)悉，10月份以來（截至11月5日），國鐵沈陽局累計發(fā)送糧食454.8萬噸，同比增長58.8%，高效承接了東北糧食外運需求。

中國吉林網(wǎng) 吉刻新聞記者 王濤

通訊員 趙曉光 孫曉晨

圖片由國鐵沈陽局提供

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