快遞物流是反映經(jīng)濟活力的“風向標”，是經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”?？爝f跑起來，消費熱起來，經(jīng)濟才能活起來。不久前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，我國快遞業(yè)務(wù)量累計完成1120.5億件，同比增長18.7%。物流是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”，連接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，亮眼的“成績單”描繪出一個流動的中國、開放的市場。

  龐大的業(yè)務(wù)量背后，是社會物流運行效率的穩(wěn)步提升，這些成績的取得離不開政策的推動。2024年11月印發(fā)的《關(guān)于完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系推動批發(fā)零售業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的行動計劃》提出完善城市末端智能配送設(shè)施，2025年2月印發(fā)的《優(yōu)化消費環(huán)境三年行動計劃（2025—2027）》提出健全現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)。各省市積極響應(yīng)國家政策規(guī)劃，對快遞行業(yè)的發(fā)展作出具體安排。如2024年12月上海市發(fā)布的《關(guān)于進一步提升上海航空物流樞紐能級的若干措施》提出，支持國內(nèi)外航空公司、快遞物流企業(yè)等各類經(jīng)營主體在上海設(shè)立總部或分撥中心，發(fā)展航空貨運業(yè)務(wù)，建設(shè)貨運保障設(shè)施。

  眼下，隨著擴大內(nèi)需戰(zhàn)略的深入實施，我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢將進一步發(fā)揮，對于快遞業(yè)的效率提出了更高要求。從倉儲管理到末端配送的全鏈路智能化升級，有助于快遞業(yè)進一步提升效率。比如，AI大模型的優(yōu)化決策系統(tǒng)，能使分揀準確率提升至99.5%以上，路線規(guī)劃效率提升30%；對訂單距離、貨物類型等進行數(shù)據(jù)分析，統(tǒng)籌匹配不同運力，規(guī)劃出最優(yōu)路線，能有效提高資源利用率和配送效率；智能客服能快速響應(yīng)客戶需求；高科技裝備還能夠克服復雜地形和惡劣天氣的影響，實現(xiàn)快速、準時的快遞派送。

  不過，快遞物流業(yè)的智能化升級還存在一些問題和短板。比如，人工智能、無人機等新技術(shù)在快遞物流領(lǐng)域的應(yīng)用還有待提升，標準化體系還不夠健全，專業(yè)人才還存在缺口。需進一步擴大人工智能的應(yīng)用范圍，促使快遞業(yè)從“汗水型”向“智慧型”成功轉(zhuǎn)型。

  一方面，需加強智慧物流的硬件支撐。加速物流基礎(chǔ)設(shè)施的智能化升級，如智能倉庫、智能分揀中心、智能運輸車輛及無人機配送系統(tǒng)等。利用人工智能等技術(shù)加強快遞業(yè)數(shù)據(jù)的分析，為優(yōu)化庫存布局、調(diào)整運輸路線等提供依據(jù)，優(yōu)化作業(yè)流程，進一步提升整體物流效率。

  另一方面，完善有助于智慧物流發(fā)展的軟環(huán)境。如完善智慧物流標準體系，可借鑒先進經(jīng)驗，從我國實際情況出發(fā)，建立滿足實際要求的標準化體系。鼓勵高校緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要深化物流業(yè)產(chǎn)教融合，為智慧物流發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)復合型人才。

  一個流動的中國，也是充滿繁榮活力的大市場?？爝f業(yè)的持續(xù)進步，將為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

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